Após 3 dias de interdição da maioria do espaço aéreo europeu, e depois de prejuízos avultados, as companhias aéreas decidiram fazer, num acto de desespero, fazer testes para convencer a opinião pública de que voar não seria perigoso. De facto, em consequência da pressão das associações do sector, vem a decisão que os voos poderão retornar, apesar da nuvem de cinza vulcânica permanecer sobre os céus da Europa.
É uma decisão que só pode ser entendida pelos elevados prejuizos que as companhias (e economias) têm andado a suportar. Quando começa a pesar no bolso, a segurança de bens e pessoas torna-se menos essencial, e o risco a suportar é bem maior...
Para quem não sabe o que significa voar numa nuvem de cinza, ver o exemplo seguinte, do voo da British Airways numero 9, em 24 de Junho de 1982.
A cada qual suas conclusões...